通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導靴(xuē)的維修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運行中抖動或有(yǒu)摩擦聲(shēng)，其(qí)産生原(yuán)因很多，這裡僅從導靴方面的故(gù)障現象提出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆與導軌(guǐ)發生(shēng)摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導(dǎo)軌工作(zuò)面之間的(de)間隙(xì)過大(dà)，應調整導靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重(zhòng)，應更換(huàn)靴襯或調整嵌片式靴襯(chèn)的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾動導靴的(de)滾輪或車修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動(dòng)導靴靴襯與導軌頂面無(wú)間隙，導靴(xuē)彈簧的調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑動導靴(xuē)靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯(chèn)與導(dǎo)軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同(tóng)一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對重上(shàng)部的導靴。向兩側(cè)來回擺動轎廂或對重框架，可以檢查(chá)側隙大小和靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加(jiā)墊片調整。側隙過大者，如果是嵌片(piàn)式靴襯，可旋進側(cè)靴襯螺(luó)栓調整(zhěng)好側隙。整體式靴襯則(zé)可在靴襯側背面加墊片調整，使間隙一(yī)邊稍大，但由于(yú)結構(gòu)上的原因，效果不如嵌片式好，所以好的(de)方法是更換(huàn)新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂架、對重框架的緊固情(qíng)況，好用彈簧(huáng)墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過大或(huò)安裝歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌側面有一條狹(xiá)小而又明亮的(de)痕(hén)迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺(cì)；靴襯側面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃(kěn)道”的(de)原因是：導軌扭(niǔ)曲、歪斜或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與導軌間隙不一緻；轎廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴襯外(wài)形尺寸太小在靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌(guǐ)潤滑，及時去除靴襯(chèn)内的髒物。對滑動導靴的(de)導軌工作面，按規定清洗，每周加油(yóu)一次，每年清洗一次。如有自動加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導靴導軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔(jié)，滾輪在(zài)運行(háng)中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑脂，半年清洗一次。