通力白鐵導靴

通力白鐵導靴(xuē)導靴的維(wéi)修和檢查：

導靴的故障及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或有摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故障現象提(tí)出可能産生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異(yì)物，應去除異物并清洗(xǐ)靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發生摩擦(cā)，應換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導軌工作面之間的間隙過大，應調(diào)整導靴，保持正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損(sǔn)不均勻或磨損相當嚴重，應更換(huàn)靴襯(chèn)或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈簧，使四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均勻磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪。

2 導靴的維修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的(de)靴襯(chèn)側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌(guǐ)頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動(dòng)導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對重上部的導(dǎo)靴。向兩側來回擺動轎廂或對重框架(jià)，可以檢查(chá)側隙大小和(hé)靴襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大(dà)，可以把靴(xuē)襯取下在其頂面加墊片調整。側隙過大者(zhě)，如果是(shì)嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式靴襯則可在靴襯側背面加(jiā)墊片調整，使間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原(yuán)因，效果不如(rú)嵌片(piàn)式好，所以好的方法是更(gèng)換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與(yǔ)轎廂架、對重框架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨損嚴重，間(jiān)隙過大或安裝歪斜，會造成轎廂行(háng)駛(shǐ)“啃道”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌側面有一條狹小而又明亮的痕迹，嚴重時痕迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成(chéng)喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動和平層(céng)時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下導靴安(ān)裝(zhuāng)未對中，且與導軌間(jiān)隙不一緻(zhì)；轎廂架變形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒(zāng)物(wù)。對滑動導靴的導軌工作面，按規定清洗，每周加油一次，每年清洗一(yī)次。如有自動加油(yóu)裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面不加潤滑(huá)油，但其工作面要(yào)清潔，滾輪在運行(háng)中不應有(yǒu)明顯打滑現象。滾動導靴軸承每(měi)月注一次(cì)鈣基潤滑(huá)脂，半年清洗一次。