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電梯導靴一共有[You]4個,上下各兩個(Ge),卡在(Zai)軌道上(Shang),起到轎箱固定作用,導靴内有靴襯(尼龍材料),與導(Dao)軌三面接觸(Chu),外有油盒潤[Run]滑導[Dao]軌。
電梯(Ti)導軌[Gui]數據(Ju)傳(Chuan)統的人工測(Ce)量:
傳統的人[Ren]工測量(Liang)的主(Zhu)要問題在于測[Ce]量儀器的精度[Du]難以達到要求,量具的使用環境不符等問題。在安裝和檢(Jian)驗時,導軌垂直度的測量(Liang)一般采(Cai)用磁力線墜配[Pei]合校導尺、鋼闆[Pan]尺或遊标卡(Ka)尺[Chi]進行測量。僅僅使用普通的量尺作[Zuo]為測量工具無法滿足上[Shang]述精度要求。而[Er]按照遊标卡尺(Chi)的使用規範要求,磁(Ci)力線墜與導軌工作面之間的距離無(Wu)法采用遊标卡(Ka)尺進行準(Zhun)确測量。與此[Ci]同時,磁力線墜在測量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數(Shu)誤差等因素,都會使(Shi)得測量結果出現[Xian]較大的誤差。并(Bing)且電梯安裝完成後,在軌距的(De)實際測量過程中,常常存在導(Dao)軌頂面間被鋼[Gang]絲繩或其(Qi)他轎[Jiao]頂部件幹涉的(De)情況(Kuang)。
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