上海三菱滑[Hua]動導靴2

三菱(Ling)滑動導靴由導靴頭、導靴體、導靴座(Zuo)等組成，每台電(Dian)梯轎廂安裝四套導靴，分别安裝在上[Shang]梁兩側和[He]轎廂底部安然鉗座下面(Mian);四套對(Dui)重導靴安裝在對重梁的底[Di]部和上部。

滑動導靴的安裝方法是放在轎廂架導軌[Gui]的安裝位置上，找正位置後，用螺栓固定在轎廂導軌架[Jia]上。滑動(Dong)導靴的安裝信守合同滿(Man)足下列要求[Qiu]：

1．上、下(Xia)導靴安裝就位(Wei)後(Hou)，應在同一垂直線上，不允許[Xu]有歪斜、偏[Pian]扭，确認上、下導(Dao)靴與安然鉗(Qian)口中心三點成一[Yi]線。

2．固定式導靴主要用[Yong]于貨梯，兩[Liang]側面間[Jian]隙應一緻，内襯與軌道頂面間隙應(Ying)為0.5～2mm。

電梯[Ti]導靴分滾動導靴和滑動導靴！

1 .滾動導(Dao)靴 是用3個或6個輪子卡在道軌上 一般是用于速度[Du]在2米以上[Shang]的電梯！

特點:以(Yi)滾動摩擦代替(Ti)了滑(Hua)動摩(Mo)擦,減(Jian)少了摩(Mo)擦損耗,減小[Xiao]了運(Yun)行中(Zhong)的[De]振動和噪音(Yin),提高[Gao]了乘坐的舒适感,但這種導靴加工和安(An)裝要(Yao)求比較高.

2 .固定滑[Hua]動導靴 就是一個滑槽卡在導軌上《就[Jiu]是凹字槽》 一般是用[Yong]于速度在(Zai)2米以下的電梯！

特點:因導靴頭(Tou)是固定死的,且[Qie]結構簡單,沒有[You]調節機構,随着電梯的運行時[Shi]間增長,導靴和導(Dao)軌的配合間隙會越[Yue]來越大(Da),轎廂在運行中[Zhong]産生晃動,甚至會出現沖擊(Ji).

3.彈(Dan)性滑動導靴 又分為彈簧式滑(Hua)動導靴(适用于額定速度小于[Yu]1.7M/S的電梯)和[He]橡[Xiang]膠彈簧式滑[Hua]動導[Dao]靴(适用于較快的電梯).