廣[Guang]州通力白鐵導靴

通力白鐵[Tie]導靴導靴的維修和檢查：

導靴的故[Gu]障及排除：

1電梯[Ti]在運行中抖動或有(You)摩擦聲，其産生原因很多，這裡僅從[Cong]導靴方面的故障(Zhang)現象提出可(Ke)能[Neng]産(Chan)生的原因[Yin]及排除(Chu)方法。 

1)靴(Xue)襯油槽中卡入異物，應去除異物并清洗靴襯[Chen]。

2)靴襯磨損嚴重，使兩(Liang)端金屬蓋(Gai)闆與導軌發生摩擦，應換靴襯[Chen]。

3)井道兩邊[Bian]導軌工作[Zuo]面之間的[De]間隙過大，應調整導靴，保持正[Zheng]常(Chang)頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當嚴重，應更換靴襯或[Huo]調(Diao)整嵌片式靴襯的側襯[Chen]，調整導(Dao)靴彈簧，使[Shi]四個[Ge]導[Dao]靴壓力均勻。

5)滾動導靴的滾輪不均[Jun]勻磨損，應更換滾[Gun]動導靴的(De)滾輪或車(Che)修滾輪。

2 導靴的[De]維修(Xiu)與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為[Wei]0.5～1mm。彈性滑動[Dong]導靴(Xue)靴襯[Chen]與導(Dao)軌頂面無(Wu)間隙，導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定[Ding]滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對[Dui]重[Zhong]導靴靴襯(Chen)與導軌頂面間隙[Xi]不(Bu)大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌[Gui]面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對重運行在同一[Yi]水平，檢查轎廂和[He]對重上部的導靴[Xue]。向[Xiang]兩側(Ce)來回擺動轎廂或對重框架，可以(Yi)檢查側[Ce]隙大[Da]小和靴襯(Chen)磨損(Sun)情況，還可[Ke]對彈簧的硬軟進行檢查。如[Ru]果[Guo]頂隙過大，可以把靴(Xue)襯取下在(Zai)其頂面加[Jia]墊片調整。側隙過大(Da)者，如果是嵌片(Pian)式靴(Xue)襯(Chen)，可(Ke)旋進側靴[Xue]襯螺栓(Shuan)調整好側隙。整體(Ti)式靴襯則可在(Zai)靴襯側背面加墊片調(Diao)整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的(De)原因，效果不(Bu)如嵌片式好[Hao]，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查(Cha)導靴[Xue]與轎廂架[Jia]、對重框架的緊固情況，好(Hao)用彈簧墊圈防止[Zhi]螺母松[Song]動。

3)靴襯磨損嚴重，間隙過(Guo)大或安裝歪斜，會造(Zao)成轎廂行[Hang]駛“啃(Ken)道[Dao]”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來[Lai]判斷：導軌側面有(You)一條狹小而又明亮的[De]痕迹，嚴重時痕迹上帶(Dai)有[You]毛刺；靴襯側面成[Cheng]喇叭口并有毛刺；轎[Jiao]廂[Xiang]行駛中，尤其在起(Qi)動和平層時走偏、扭[Niu]擺。出現“啃[Ken]道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或(Huo)松動；上下導靴安裝未對中，且[Qie]與導軌間隙不[Bu]一緻；轎廂架(Jia)變形或靴座螺栓松動[Dong]；靴襯外形尺寸(Cun)太(Tai)小在靴頭内晃動。

4)經常(Chang)注意導軌潤滑(Hua)，及時去除(Chu)靴襯[Chen]内的髒(Zang)物。對滑動導靴的導軌[Gui]工作面，按規定[Ding]清洗，每周加油一次，每年[Nian]清洗一次。如有自動(Dong)加油(You)裝置的用(Yong)HJ-40潤滑油，無自動加油裝置的用鈣基潤滑脂。對滾動導(Dao)靴導軌工作面不(Bu)加潤(Run)滑[Hua]油，但其工作(Zuo)面要清潔，滾輪[Lun]在運行中不應有明顯打滑現象。滾動導靴軸承[Cheng]每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。