北京通力白鐵導靴

通力白鐵(tiě)導靴導(dǎo)靴的維修和檢查(chá)：

導靴(xuē)的故障及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或有摩擦(cā)聲，其産生原因很多，這裡僅從(cóng)導靴方面的故障現象提出可能産生的原因(yīn)及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴重，使兩端金屬蓋闆(pǎn)與導軌(guǐ)發生摩擦，應換靴襯。

3)井道兩邊(biān)導軌工作面之間的間隙過大，應調整導靴，保持正常(cháng)頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當(dāng)嚴重，應更換靴襯或調整嵌片式靴襯的側襯，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導靴壓力均勻(yún)。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪不均勻(yún)磨損，應更換滾動導靴的滾輪或車修滾輪(lún)。

2 導靴的(de)維修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間(jiān)隙(xì)，導靴彈簧的調節範圍(wéi)不超過5mm。固(gù)定(dìng)滑動導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不(bú)大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和(hé)對重運行在同一水平，檢查轎廂和對重(zhòng)上部的導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對重框架，可以檢查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可對(duì)彈簧的硬軟進行檢查。如果(guǒ)頂(dǐng)隙過大，可以(yǐ)把靴(xuē)襯取下在其頂面加墊片(piàn)調整。側隙過大者，如果是(shì)嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺(luó)栓調整好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可在靴襯側背面加墊片調整，使間(jiān)隙一邊稍大，但由于結構上的原因(yīn)，效果不如嵌片式好，所以(yǐ)好的方法是更(gèng)換新靴襯。

檢查導靴(xuē)與轎廂架、對重框架的緊固情況，好(hǎo)用彈(dàn)簧墊圈防止螺母松動。

3)靴襯磨(mó)損嚴重，間(jiān)隙過大或安裝歪斜，會造(zào)成轎廂行駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象可以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌側面有(yǒu)一條狹小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕迹上帶(dài)有毛刺；靴襯側面成喇叭(bā)口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起(qǐ)動和平層(céng)時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動；上下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yǔ)導軌間隙不一緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺栓松動；靴襯外形尺寸太小在靴頭内晃動(dòng)。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物。對滑動導靴的導軌工作面，按規定(dìng)清洗(xǐ)，每周加油一次，每年清洗(xǐ)一次。如有自動加油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑油，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動導靴導軌工作面不加潤滑油(yóu)，但其工(gōng)作面要清潔，滾輪在運行中不應有明顯打滑現(xiàn)象。滾(gǔn)動導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一(yī)次。