上海靴襯4

電梯導靴的維修與檢(jiǎn)查：

1)轎廂三菱電梯導靴的(de)靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動三菱電梯導靴靴襯與導軌頂面無間隙，三菱電梯(tī)導靴彈簧的調節範圍不超過5mm。固定滑動三菱電梯導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重三菱電梯導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動三菱電梯導靴的滾輪與(yǔ)導軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水平，檢查(chá)轎廂和(hé)對重上部的三菱電(diàn)梯(tī)導靴。向兩側來回擺動(dòng)轎廂或對(duì)重框架，可以檢查側隙大小和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對彈簧的硬軟進行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取(qǔ)下在其頂面加墊片(piàn)調整。側隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進側靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式靴襯則可在(zài)靴襯側(cè)背面加(jiā)墊片調整，使間隙一邊稍大，但由于結構上的(de)原因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查三菱電梯導靴與轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊圈防止螺母松動。

3)靴(xuē)襯磨損嚴重，間隙過大或安裝(zhuāng)歪斜，會造成轎廂行駛“啃道”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來判斷：導(dǎo)軌側面有(yǒu)一條狹小而又明亮(liàng)的(de)痕迹，嚴重時痕迹(jì)上帶有毛刺;靴(xuē)襯側(cè)面成(chéng)喇叭口并有毛(máo)刺;轎廂(xiāng)行駛中，尤其在(zài)起動和(hé)平層時走偏、扭擺。出現“啃道”的原因是：導軌扭曲、歪斜或松動;上下三菱電梯(tī)導靴安裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙不一緻;轎廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動;靴襯外形尺(chǐ)寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注意導軌潤滑，及時去除靴襯内的髒物(wù)。對滑(huá)動三菱電梯導靴的導軌工(gōng)作面，按規定(dìng)清洗(xǐ)，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動加油裝置的用(yòng)HJ-40潤滑(huá)油，無自動加油裝置的用鈣(gài)基潤滑脂。對滾動(dòng)三(sān)菱電梯導靴導軌工作面不加潤(rùn)滑油，但其工作(zuò)面要清潔，滾輪在運行中不應(yīng)有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動三(sān)菱電梯導靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(cì)。