三菱4孔(kǒng)滑動導(dǎo)靴

電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊叫電梯(tī)導靴，它可以将轎廂固定在導軌上(shàng)，讓轎(jiào)廂隻可以上下移動，導靴上部(bù)還有油杯，減少靴襯(chèn)與導軌的摩擦(cā)力。

三菱4孔滑動導(dǎo)靴的安裝：導靴的安裝方法是放在轎廂架導軌的安(ān)裝位臵上，找正位臵後，用螺栓固定在轎廂導軌架上。

電梯導靴的安裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上(shàng)下導靴安裝就位(wèi)後，應在同一垂直(zhí)線上，不允許有歪(wāi)斜、偏扭，确認上下導靴與安然鉗口(kǒu)中心(xīn)三點成一線。

2、固定式導(dǎo)靴主要(yào)用于貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一緻，内襯與軌道頂面間隙應為0.5-2mm。

滑(huá)動導靴：

一(yī)、固定滑動導靴 就是一個滑槽卡在導軌(guǐ)上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以下的電梯！

特點:因導(dǎo)靴頭是固(gù)定死的(de),且結構簡單,沒有調(diào)節機構,随着電梯的運行時間增長,導(dǎo)靴和導軌的配合間隙會(huì)越來越大,轎廂在運(yùn)行中産生晃動(dòng),甚至(zhì)會出現沖擊.

二、彈性(xìng)滑動導靴又分為彈(dàn)簧式(shì)滑動導靴和橡膠彈簧式滑動導靴。