三菱4孔滑動導靴

電梯導軌與轎廂之間的可(kě)以滑動的尼龍塊叫電梯導靴，它可以将(jiāng)轎廂固定在導軌上，讓轎(jiào)廂隻可以上下移動，導(dǎo)靴上部(bù)還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴的安裝：導靴的(de)安裝(zhuāng)方法(fǎ)是放在轎廂架導軌的安裝位臵上，找正位臵後，用螺栓固定在轎(jiào)廂導軌架上。

電梯導靴的安(ān)裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上下導靴安裝就位後，應在同(tóng)一垂(chuí)直線上，不允許有歪(wāi)斜、偏扭，确認上下(xià)導靴與安然鉗口中心三點成一線。

2、固定式導靴主要(yào)用于貨梯(tī)，兩側面間隙應一緻，内襯(chèn)與(yǔ)軌道(dào)頂面間隙(xì)應(yīng)為0.5-2mm。

滑(huá)動導靴：

一(yī)、固定滑動(dòng)導靴 就是(shì)一個滑槽卡在(zài)導軌上《就是凹字槽》 一般是用于速(sù)度在2米以下的電梯！

特點:因導靴頭是固定死的,且結構(gòu)簡單,沒有調節(jiē)機構,随着電梯的運行時(shí)間增長,導靴和導軌的配合間隙會(huì)越來越大,轎廂在運行中産生晃動,甚至會出現(xiàn)沖擊.

二、彈性(xìng)滑動導靴又分為彈(dàn)簧式滑動導靴和橡膠彈(dàn)簧式滑動導靴。