靴襯2

電(diàn)梯導靴一共有4個(gè)，上下各兩個(gè)，卡在軌道上，起到轎箱(xiāng)固定作用，導靴内(nèi)有靴襯(尼龍材料)，與導軌三面接觸，外有油盒潤滑導軌。

電梯導軌(guǐ)數據傳統的人工測(cè)量：

傳統的人工測量(liàng)的主(zhǔ)要問題在于(yú)測量儀器的精度(dù)難以達到要求,量具的使用(yòng)環境不(bú)符等問題。在安裝和檢驗(yàn)時,導軌垂直度的測量一(yī)般采用磁力線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆尺或遊标卡尺進行測量(liàng)。僅僅使用普通的量(liàng)尺作為測(cè)量工具無法滿足(zú)上述精度要求。而按照遊标(biāo)卡尺的使用規範要求(qiú),磁(cí)力線墜與導軌工作面之間的(de)距離無法采用遊标(biāo)卡尺進行準(zhǔn)确測量(liàng)。與此同時,磁力線墜在測量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放(fàng)及讀數誤差等因素,都會使得(dé)測量結果出現(xiàn)較大的誤差。并且電梯安(ān)裝完成後,在軌距的實際(jì)測量過程中,常常存在導(dǎo)軌頂面間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹涉的情況。