天津靴襯2

電梯導靴一(yī)共有4個，上下各兩個，卡在軌道上，起(qǐ)到轎(jiào)箱固定作用(yòng)，導靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌三面接觸，外有油盒(hé)潤滑導軌(guǐ)。

電(diàn)梯導軌數據(jù)傳統的人工測量：

傳統的人工測量的主要問(wèn)題在于測量儀器(qì)的(de)精度難以達到要求(qiú),量具的使用環境不符等問題。在安裝和檢驗時,導軌垂直度(dù)的測量一般采用磁力線墜配合校(xiào)導尺、鋼闆尺或遊标卡(kǎ)尺(chǐ)進行測量。僅僅使用(yòng)普通的量尺作為(wéi)測量(liàng)工具無法滿足上述精(jīng)度要求。而按照遊标卡尺的使用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌工作面(miàn)之間(jiān)的距離無法采用遊标卡尺進行準(zhǔn)确(què)測量。與此同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中的晃動、遊标卡尺的擺放及讀數誤差等因素,都會使得測量結果出現較大的誤差。并且(qiě)電梯安裝(zhuāng)完成後,在軌距的實際(jì)測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂面間被鋼絲繩或其他轎頂部件幹涉(shè)的情況。