上海靴襯2

電(diàn)梯導(dǎo)靴一共有4個，上下各兩個，卡在軌道上，起(qǐ)到轎箱固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼龍材料)，與導軌(guǐ)三面接觸，外有油盒潤滑導軌。

電梯導軌數據(jù)傳統的人工測量：

傳統的人工測量的主要問題在于測量儀器(qì)的精度難以(yǐ)達到(dào)要求(qiú),量具的使用環境不符等問題。在安裝和檢驗時,導軌垂直度的測量一般(bān)采用磁力線墜配合校導(dǎo)尺(chǐ)、鋼闆尺或遊标卡尺(chǐ)進行測量。僅僅使用普通的量(liàng)尺(chǐ)作為測量工具無法滿足上述精度要求。而按照遊标卡尺的使用規範要求,磁力線墜與(yǔ)導軌工作面(miàn)之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡尺進行準(zhǔn)确測量。與此同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中的晃動、遊(yóu)标卡(kǎ)尺的擺放及讀數誤差等因素(sù),都會使得測量結果出現較大的誤差。并且電(diàn)梯安裝完成後,在軌距的(de)實際測量(liàng)過程中,常常存在導軌頂(dǐng)面間被鋼絲繩(shéng)或其他轎頂部件幹(gàn)涉的情況。