北京三菱4孔滑動導靴

電梯導(dǎo)軌與轎廂之間的可以滑動的(de)尼龍塊叫電梯導靴，它可以将轎廂固(gù)定在(zài)導軌上，讓轎廂隻可以上(shàng)下移動，導靴上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴(xuē)的安裝：導靴的安裝方法(fǎ)是放在轎廂架導軌的安裝位臵上(shàng)，找正位臵後，用螺(luó)栓固定(dìng)在轎廂導軌架上。

電梯導靴(xuē)的安裝滿(mǎn)足下列要求：

1、上下導靴安裝就位後，應在同一垂直(zhí)線上，不允許有歪(wāi)斜、偏扭，确認上下導靴與安然鉗口中心三點成一線。

2、固定式導靴(xuē)主(zhǔ)要用于貨梯，兩側面間隙(xì)應(yīng)一緻，内襯與軌道頂面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定滑(huá)動導靴 就是(shì)一個滑槽卡在(zài)導軌(guǐ)上《就是凹字槽》 一般是(shì)用于速度在2米以(yǐ)下的電梯！

特點:因導(dǎo)靴頭是固定死的,且結構簡單(dān),沒有調節機構(gòu),随着電梯(tī)的運行時間增長,導靴和導軌的配(pèi)合間隙會越來越大,轎廂在運(yùn)行中産生晃動,甚至會出現沖擊.

二(èr)、彈性滑動導靴又分為彈(dàn)簧式滑動導靴和橡膠彈簧式滑動導靴。