北京(jīng)三菱4孔滑動導靴

電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼(ní)龍塊叫(jiào)電梯導靴，它可以将轎廂(xiāng)固定(dìng)在導軌上，讓轎廂隻(zhī)可以上(shàng)下移動，導靴(xuē)上部還有油杯，減少靴襯與導軌的摩擦力。

三菱4孔滑動導靴的安裝：導(dǎo)靴的安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌的安裝位臵上，找正位臵後，用螺(luó)栓固定在轎廂導軌架(jià)上。

電梯導靴的安裝滿足下列要求：

1、上下導靴安裝就位後，應在同一垂直線上，不(bú)允許有(yǒu)歪斜、偏扭，确(què)認上下導靴與安然鉗口中心三點成一線。

2、固定式導(dǎo)靴主要用于貨梯(tī)，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道(dào)頂面間隙應為0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定滑動導靴 就是一個滑槽卡在(zài)導軌上《就是凹(āo)字槽》 一般是用于速(sù)度在2米以下的電梯(tī)！

特點:因(yīn)導靴頭是固定死的,且結構簡單,沒有調節機構,随着電梯(tī)的運行時間增長(zhǎng),導靴和導軌的配合間隙會越來越大,轎廂(xiāng)在運行中産生晃動,甚至會出現沖擊.

二、彈性滑動導靴又分為彈(dàn)簧式滑(huá)動導靴和橡膠彈(dàn)簧式(shì)滑(huá)動導靴。