北京(jīng)三菱4孔滑動導靴

電梯導軌與轎廂之間的可(kě)以滑動的尼(ní)龍塊叫電梯導靴，它可(kě)以将轎廂固定(dìng)在導軌上(shàng)，讓轎廂隻(zhī)可以上下移動，導靴上(shàng)部還有油(yóu)杯，減少靴襯與導軌的摩擦(cā)力。

三菱4孔滑(huá)動導靴的安裝(zhuāng)：導靴的安裝方法(fǎ)是放在轎廂架導軌的安裝位臵上(shàng)，找正位臵後，用螺栓固定在轎廂導(dǎo)軌架上。

電梯導靴(xuē)的安裝滿足下列(liè)要求：

1、上下導靴安裝就位後，應在同(tóng)一垂直線上，不允許(xǔ)有歪(wāi)斜、偏扭，确(què)認上下導靴與安然鉗口中心三點(diǎn)成一線。

2、固定式導靴主要用于貨梯，兩側面間隙應一緻，内襯與軌道頂面間(jiān)隙應為(wéi)0.5-2mm。

滑動導靴：

一、固定滑動導靴 就(jiù)是一個滑槽卡在導軌上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以下的電梯(tī)！

特點:因導(dǎo)靴頭是固定死的,且結構簡單(dān),沒有調節機構,随着電梯的運行時間增長,導靴和導軌(guǐ)的配合間隙會(huì)越來越大(dà),轎廂在運行中産生晃動,甚至會出現沖擊.

二(èr)、彈性滑動導靴又分為彈(dàn)簧(huáng)式滑動導靴和橡膠彈簧式滑動導靴。